Meichen's murmur

Just some murmur of my life…

[show] 絲路行之海上絲路篇 01/14/2012

Filed under: exhibition — meichen680728 @ 13:56:00

[展覽資訊]
名稱: 穿越時空-絲路行 THE SILK ROAD
展期: 即日起~2012/01/29
開放時間: 9:00~18:00
展區位址: 台北市士林區士商路189號 台北士林科學教育館7樓
電話: 02-86433966
票價/拍攝: NT250/需關閃光燈
導覽: 定導(NT20)-10:30、13:30、15:00 導覽機(NT100)
官網: http://silkroad.ishow.gmg.tw/
相簿: http://album.blog.yam.com/meiphoto&folder=9198124photo_344

[小感]

在巴格達結束了陸路絲路,回程時且順風海航而歸。photo_338
海運雖然也有海盜或颶風的危險,
但因為和陸運相較之下,還是更省時更安全,
因此後來居上,取代了陸上絲路的地位。photo_340

這裡的掛布,說明海上絲路風行後,
陸上絲路幾個大城市的變化。photo_345

展場中展出的這艘模型船,
是一艘單桅三角帆船,photo_343
仿自英國探險家謝韋倫在1980年所駕的帆船,
船上的大三角帆能讓船隻迎風航行。photo_339

古代的海上航行,卡默所發明的導航器是很重要的。
將小木片中間打洞,用一條打結的繩子穿過,
將卡片底部對準水平線,再沿繩滑動,
直到頂端對準北極星,然後打成一個結來表示緯度和距離,
繩子上的每個結代表一個知名港口的緯度。
林義傑來參觀時,對這項技術讚嘆不已,
對古代船員的智慧大感折服。photo_341

另一邊的展示櫃,則設計成大船艙底的模樣,photo_348
古時候的船隻不用釘子,純用卡榫接合,
縫隙處使用棕櫚樹的纖維,並混合瀝青柏油來填補。photo_424

船底可以看到很多壓艙的陶甕,這可不是酒甕,
裡頭裝滿了各種貨品,
為了避免碰撞碎裂,甕內外填充了很多稻草做緩衝材。photo_353
曾有一種說法,說船員也會以綠豆等藤蔓植物來代替,
置入種子後稍加濕水,使其發芽生長,
長途海航中,還可取為食物。
但仔細想想,這種說法不太合理,
取食後,甕內就不再有緩衝材,豈不是因小失大?photo_350

之前有講到,陸地絲路的地位被取代,
但主辦單位認為,「絲路」仍是存在的,
雖然如同掛布上的城市現況簡介,photo_354
沿途的都市國家樣貌改變,
主辦單位仍期待東西貿易能恢復盛景,
期待「以傳統建立未來」。photo_357

展場的最後,以「全球連結」做為收尾,
利用投影布上的絲路相關問題,
對絲路的過去、現在和未來,有個全盤理解。photo_355

 

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / 變更 )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / 變更 )

Facebook照片

You are commenting using your Facebook account. Log Out / 變更 )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / 變更 )

連結到 %s